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読 み 順 ↓ | 詳細は以下のURLからご覧下さい! http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf (2006年11月11日 H17I600) |
読 み 順 ↓ | へええ〜、そうなんですか。 知らなかった、教えてくださってありがとうございます。 現特急が「快特」に・・・間違えないようにしなくっちゃ。 今の快速は、このままなんでしょうか? 大久保の駅を使ってるんですが、乗降客の量と駅の大きさのバランスが非常に悪いような・・・でも、駅舎も大きくしようがないんでしょうね〜 (2006年11月11日 H9I556) |
読 み 順 ↓ | て言うか、学生客が多い駅なのに、実籾駅より貧弱で駅前ロータリーの計画は、どうなったの? しかも、駅前の踏み切りが一方通行の道は、大久保くらいしか無いんじゃない・・・。 あれだけ交通量と人通りが有るのに、危ないよ。 モハ510 (2006年11月11日 H15I443) |
読 み 順 ↓ | ヒマなのでまた書き込んでしまいます。 鉄ちゃんさん、今、工事がまた始まったのは、ロータリーのためじゃないの?ガ〜ン!朝限定オープンの改札もショボ過ぎ。。。 大きいマンションも出来るし、朝はホームから落ちないように気をつけなくちゃ〜! あの一通の踏み切り、今まで2回くらい逆行する車見たけれど・・・びっくりでしたよ!! 確かに、あそこはこわい。歩行者も学生、子連れ主婦、お年寄り、通勤者、それぞれ独特の動きがあり、それに自転車、車が混じりあい・・・ (2006年11月11日 H9I556) |
読 み 順 ↓ | 京成千葉線直通は通勤時間に乗り入れというのはできないのでしょうか?! (2006年11月11日 H12I517) |
読 み 順 ↓ | 新京成線は京成津田沼―新津田沼駅間(1・2キロ)の区間が単線で 輸送力にも限界があります。 (このため、京成千葉線から新京成線への相互乗り入れも出来ません。) ダイヤ編成にゆとりがないと、難しいのでしょうね。 将来的には、両社の相互乗り入れや通勤・通学時間帯の運行も検討するようですが。 http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06102716.cfm (2006年11月12日 H21I486) |
読 み 順 ↓ | ●京成電鉄千葉線への乗り入れに伴うダイヤ改正について http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/060.html 新京成→京成千葉線への乗り入れのみ。 ※片乗り入れ直通運転:当社所属車両のみ直通乗り入れします。 相互乗り入れだと、新京成内が電車であふれかえっちゃうんでしょうね、きっと。 単線 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E7%B7%9A (2006年11月16日 H18I365) |