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| 読 み 順 ↓ | 私も同意見です。前から気になっていました。 朝・夕は、進入禁止になっているはずなのに、かなら車の進入が多い。 地元民＆タクシーは、例外になっているのか、かなり堂々と通過していきます。 狭いから危ないですよね 日本特有のあいまいな状態なんですかね… 私も警察に取り締まるよう一度聞いてみたいです。 (2005年4月14日 H23I817) |
| 読 み 順 ↓ | あそこは昔取り締まりをしていたのですが住民からの苦情が殺到して警官も取締をやめたみたいです。 苦情とは…駅まで車で行きたい人はいったいどうすればいいんだ！タクシーだけOKなのか？？など… 実際車を持っていてあそこを使ってる方の意見からだと裏道からの駅侵入の方が道が狭く逆に人をひきそうだ！との意見になると思います。 ちなみにあそこを使わずに裏道とは山二テーラ脇から入り中村医院を通り、鈴木そば屋わきにでるルートです。もしくは幕張公民館から入るルート。こちらも朝は学生で多いですがあのルートからの侵入が一番安全では？？と、思います。 あの方式がおかしいと思ってる人のが多いと思います。 実際商店街で働いていましたがそういう声を聞きました。 なんとか改善して欲しいですね。。 (2005年4月18日 H14I349) |
| 読 み 順 ↓ | 車で南口から来ようと思うから、色々な問題があるのでは？ だったら、今は開かずの踏み切りも地下道になったので北口から駅に 来れば良いのではないですか？ (2005年4月18日 H27I630) |
| 読 み 順 ↓ | 今までの背景や諸事情を全く考慮せずに、身勝手な言葉を単刀直入に言わせてもらえば、「なんで区画整備しねんだよ！」です。 駅前というのにありゃひどい。 雨の日の京成の踏切なんか、いざこざの原因になりかねない。 もっと気持ちよく往来できるようにして欲しい。 切に願う。 (2005年9月23日 HナシI699) |
| 読 み 順 ↓ | https://www.police.pref.chiba.jp/questionary/ ここ（↑）から県警に以下のメール出してみました。 でも、動くわけないか… ----- JR幕張駅を利用して10年余り経ちます。 道路標識を見る限り、JR幕張駅南口から幕張駅入口交差点（旧14号）は、07:00-08:30と16:00-19:00の間は旧14号からの侵入は禁止だと理解しています。 「指定車を除く」「日曜を除く」等の補助標識も無いので、全ての車両（自転車も？）が曜日に関係なく侵入禁止ですよね？ タクシー、送迎の為の一般車、果ては幕張駅前交番に出入りする警察官の運転する単車まで道交法無視です。 取り締まってる所を見た事もありません。 この状態にどうも違和感を感じてしまいます。 マスコミに騒がれないと動かないのでしょうか？ ----- (2005年9月23日 H19I571) |
| 読 み 順 ↓ | たしかにJRという公共の施設に車が立ち入れないということは たとえば体の不自由な人は車の送迎も許されないのか？足を怪我した人とか身体障害者以外の人、妊娠中の人、赤ちゃんのいる人など、いろいろと事情がある人もいると思いますが、これらの人を無視するのもどうかと思いますが・・・ 基本的に指定時間内に進入禁止にした警察もどうかと思いますし、区画整理しない市や県にも問題があると思います。 ただ、危険なのは確かですので、地域住民が改善に向けた話し合いをすべきだと思います。 文句だけここに書いてもなにも改善できません。 (2005年9月23日 H24I431) |
| 読 み 順 ↓ | 道路標識を再度確認しましたが、指定時間は、JR幕張駅南口から幕張駅入口交差点の間が一方通行になるイメージみたいです。 駅に向かって行く時は、他の脇道から入って行って、駅から出て行く時は通行可です。 区画整理については、しないんじゃなくて、させてくれないような事を聞いたことがあります。 ＞文句だけここに書いてもなにも改善できません。 おっしゃるとおり！ でも、このスレに限らず無意味ではないでしょ。 7月の上旬、朝の指定時間内に旧14号から左折で侵入してきた警察の単車の画像を撮れなかったを非常に後悔してます…(^-^; (2005年9月23日 H19I571) |
| 読 み 順 ↓ | あの駅昔から嫌いです。商店街？あれが？って感じで・・・ 車両規制をするなら、谷津の商店街みたいに完全通行止めにして、生きた商店街にして欲しい。 (2005年9月23日 H9I533) |
| 読 み 順 ↓ | ＞文句だけここに書いてもなにも改善できません。 でもこのスレッドの不満は希望的観測でしか書き込めません。 「なんで区画整備〜」には良くぞ言ってくれた、私もおおいに共感です。 かと言って改善のために行動を起そうなどというバイタリティーはありませんし・・・ あの商店街界隈の方には大変申し訳ありませんが、駅が出来てから現在に至るまで、随分長い月日があったんだとおもいます。 にもかかわらず、発展のかげりも見えない現況を、通勤で毎日歩く度に「駅前商店街として発展を考えておられますか？」 と、聞ける訳けもなく・・・ 路駐の車や自転車を避けて、対向する歩行者の肩をかすったりしながらこれからも毎日歩いて通勤をしている、幕張大好き人間の一人です。 (2005年9月24日 H14I473) |
| 読 み 順 ↓ | 文句だけ・・・と書いたものの・・・ 確かに実際こういう問題を定義するのに、地元の掲示板に書き込むだけでは何も解決されないけど、無意味では無いとも思っております。 草の根運動ではないですが、こういう掲示板に書き込む事で地元の閲覧者の中に地元の公共施設団体関係者、それ以上の方も見ているかもしれませんし、まったく意味が無い訳では無いかもしれませんね・・ 幕張駅周辺における問題は旧勢力と新たにここへ引っ越した人たちとの利権がいろいろと食い違う結果たども思っています。 基本的には従来よりすんでいる人達の権利も認めつつ、もっと 地元にとって有益な地域発展に向けた改善でなければいけません。 ここ最近幕張の特に海浜幕張地区の計画性のある街づくりを知っている人たちにすれば、いうことを聞かない幕張駅住民の主張を無視してほっといている状況ではないでしょうか？ まあ、無理に幕張駅周辺を発展させなくても、海浜幕張はどんどんとよい施設が増えていますよね。 しかし、JRというよい環境があるのですがら、もっと住みよい便利な駅に出来たらもっと良い暮らしができるのは無いかと思います。 快速停車駅でない駅はこういう問題も多いですが、南口よりバスさえないこの駅も将来はせめて幕張-海浜幕張のバス（10分おき）ぐらいは実現してほしいですね・・・ 基本的には再開発以外は手が無いような気がします・・・ (2005年9月24日 H24I431) |
| 読 み 順 ↓ | 誤字脱字があり、内容の解釈等が若干自分の言いたい事とずれておりました。つっこまないで下さいね。 申し訳ございませんでした・・・ (2005年9月24日 H24I431) |
| 読 み 順 ↓ | > メール拝見しました。 > ご意見・ご要望については、関係部署に連絡します。 > 千葉県警察本部広報県民課長 …という定型分が返信されてきました。 メールが転送されて、印刷して、ファイルに閉じられて…終わりかな？ 関係部署が何処なのか知りたくなるのが人情ですよね。 (2005年9月27日 H17I538) |
| 読 み 順 ↓ | どもスレ主です。 >>イカさん 僕の所には、定型文のメールすら来ませんでしたよ。 ところで、今日幕張駅入り口のところで、進入車両に対する指導を行ってましたね。たぶん今日だけでしょうけど。 指導対象は一般車両のみ。タクシーはスルーでした。 イカさんのメールが効いたのかな。 (2005年9月27日 H20I387) |
| 読 み 順 ↓ | と> たぶん今日だけでしょうけど。 それに一票っ！ と> タクシーはスルーでした。 タクシは治外法権ですね。 緑ナンバこそ取り締まって欲しいです。 公共の道路で営業してるんですもんね。 (2005年9月28日 H17I538) |
| 読 み 順 ↓ | どうしてタクシーはスルーなんでしょうね。 仕事だし、それで食べてるのは理解できますが あんなにせまいところを車が入ること事態が 危ないし、踏み切りのところも怖いです。 整備しないといつか事故が起きる気がします。 (2005年9月28日 H23I817) |
| 読 み 順 ↓ | 再開発の話題が出ていましたが、幕張の再開発は議員を巻き込んで地元が大反対をしたのは有名な話です。実際、千葉市総武線で駅前再開発ができなかったのは幕張だけ。結局、バスのターミナル駅は後から出来た幕張本郷になり幕張には人車分離ができないままの不便な駅前道路が残るだけ。もしかしたら再開発は今がチャンスなのかもしれないけど時代に取り残された感じですね。 でも確かに駅前の無秩序な人車の流れはどうにかして欲しい（更に歩きタバコもいるし・・）。 (2005年9月28日 H17I456) |
| 読 み 順 ↓ | 地元の人であろうと、引越してきた人であろうと、皆さん幕張町の立派な納税者なので、住みやすい環境にしていく義務と権利があるのでは・・・ 大反対をした有名な話の内容はよく分かりませんが、発展させないと、新しい納税者だってそりゃ怒って当然でしょ。 古くからの納税者の怒る理由をお聞かせ下さい。 (2005年9月29日 H14I483) |
| 読 み 順 ↓ | こんにちは まあ有名な話ですね・・・（笑） 例えば幕張5丁目の角の一等地に広大な駐車場があります なんであんな無駄な作りになっているかというと あれは駅前に住んでいらっしゃる方々が再開発の時の一時退避住居 を設置できるようにずーーーーーっと確保されている土地ですね。 あの駅前の中途半端な酒屋みたいなお店もひどいですよね コンビニ転換するわけでもなし、駅前の一等地にも関わらず 中途半端な土地の利用の仕方・・・まあ人の土地なんで そりゃまあ自由と言えば自由ですけど まああの南口の問題は車両侵入もそうですが、再開発も含めて鬼門だと 思いますよ。単純に警察に指摘したにも関わらず、対応してくれないとか そういう簡単な問題じゃないです。あの現実を容認したのが（当時の）住民自身 という背景があります。じゃあ新しい住民はどうすれば良いのか？と考えれば やはり南口再開発を協力に推し進める政治家を区、県、国の単位で当選させるべく 活動するしかないでしょうね。個人的には行政の怠慢ではないと思います 関連リンク http://www.jade.dti.ne.jp/~chm5/bun/syb04.html http://www.jade.dti.ne.jp/~chm5/eki/eki01.html http://www.city.chiba.jp/tosisaikaihatsu/ http://www.chibanet.gr.jp/yobosho/2004/yobo_main11.html http://www.jade.dti.ne.jp/~chm5/bbs/guestbook.html 都市基盤整備公団事業幕張駅南口地区Ａ街区（市街地再開発事業） 都市基盤整備公団公共施設整備計画の見直し等により早期の 事業実施が困難なため、公団事業としては中止する。 今後公団は、市による当該地区を含めた周辺未整備地区の 市街地整備について協力する。 ※※ 平成13年12月20日 記者発表済み ただ個人的には別に発展してくれなくても良いというか 変に発展されて駅とか人が増えて混雑しても嫌だしねえ・・・ 例え駅前商店街が発展しても買い物に行くとは思えないし コンビニと本屋とレンタルショップさえ駅前に出来てくれれば・・・（笑） (2005年9月29日 H12I621) |
| 読 み 順 ↓ | 『コンビニと本屋とレンタルショップさえ駅前に出来てくれれば・・・（笑）』 私も通勤途中にその程度のお店があれば結構なんです。 ただ、そういったショップを構えるには、どうしても車両、自転車の受け入れを検討する必要があると思います。 自動車や対向者を避けて道路のはじを通った時、下水の臭いがして悲しくなります。 (2005年9月29日 H14I473) |
| 読 み 順 ↓ | 結局進入禁止の指導は9月27日の1日だけでしたね。 やっぱりというか・・・ 千葉県警にはあきれてものも言えません。 (2005年10月3日 H20I387) |
| 読 み 順 ↓ | こんにちは ＞やっぱりというか・・・ ＞千葉県警にはあきれてものも言えません。new いやぁ・・・うん・・・まあ何ていうか 前にも書いたんですが、あそこの問題については 警察という行政だけの問題じゃないんですよ・・・ まあそう思われるのも仕方ないですけどね・・・ 警察としてもじゃあ一体どうすればいいのよ・・・って感じだと思います (2005年10月3日 H12I621) |
| 読 み 順 ↓ | ぼくは京成幕張駅側にＪＲをズラせばよいと思います。この細い道は変わることを拒否してるわけですから、それはそれでほっとけばいいじゃないですか！ そして、ＪＲ幕張駅を京成幕張駅と合体させて大きな駅ビルができればすばらしいと思いませんか?今の幕張駅はエスカレータもありませんし、完全封鎖して新世代の住む幕張駅を築きましょう！！みなさんどうですか？そろそろＪＲが幕張駅に投資してもよい順番ではありませんか？ (2005年10月3日 H27I463) |
| 読 み 順 ↓ | 先日ベビーカーを押しながら駅に向っていったら後ろから物凄い勢いで車が通っていきました。なんでこんな細い道をこんなスピードで？！っていうかこの時間車両通行止めでは？？ってな感じでした。駅についたらついたで階段だけでエスカレーターやエレベーターもない。子供かついでベビーカーかついであの階段上るのは本当一苦労です。こんな出来事があって先ほど千葉県のＨＰから堂本知事へ直通というメールボックスにメールしてみました内容は、爆発的に増えている人口に対して町の整備が遅れているし、海側の海浜幕張に対して幕張の顔とも言えるＪＲの駅周辺が恐ろしく未整備なのはいかがなものか、、。って送ってみたんですが、送信エラーってでちゃったからおくれてないのかな〜＞＜ (2005年10月3日 H14I765) |
| 読 み 順 ↓ | こんにちはさんの関連リンクを見ました。 幕張駅南口の開発構想ってかなり凄い計画だったんですね。 絵を見てびっくりしました。 http://www.jade.dti.ne.jp/~chm5/eki/eki02.html 個人的にには京葉線の検見川浜駅の雰囲気が好きです。 相手『失礼ですがお住まいはどちらですか』 私 『幕張です』 相手『いいですねぇ、最近色々と出来てますね』 私 『あっ総武線側の幕張です』 と、こんな会話を何度かした事があります。 (2005年10月4日 H14I476) |
| 読 み 順 ↓ | JR幕張駅から幕張駅入口交差点までの道ですが、07:00-08:30と16:00-19:00の時間は『通行止め』ではないです。 旧14号からの進入が（年中無休で全ての車両に）規制されているだけです。 だから、基本的には通行してもＯＫです。 再開発の話と道交法の話がごっちゃになってきてるように感じますが、警察（幕張駅前交番）が目の前の道交法違反を見過ごしてるって所は明らかにおかしいですよね。 (2005年10月4日 H17I538) |
| 読 み 順 ↓ | ライムさんに大賛成です。 変わる事を拒否し続けている人たちはもう相手にしないで、時代から取り残しておけばいいのです。 京成と合体しての駅ビル！すばらしいですね。 (2005年10月4日 H20I577) |
| 読 み 順 ↓ | 今日も車両の進入違反の指導をしてましたね。 相変わらずタクシーはスルーのようですが（笑 これから毎週火曜日は進入違反の指導日にするつもりなのでしょう。きっと。 ちなみに幕張駅南口のクリーニング屋あたりから駅までは、15時から18時までは歩行者用道路となりますので、車両の通行は一切できません。 (2005年10月4日 H20I387) |
| 読 み 順 ↓ | ライムさんの ＞幕張駅はエスカレータもありませんし で思い出しました。 えっとですね。幕張地域の自治会（町内会）のまとめた団体？で 地区連とかいうのがあるんです。町内会の集まった団体ですね そこで幕張駅「北口」のエレベーター新設を前からJRとか行政だかに 要望は出しているはずです。昔、何で南口は申請しないのか？と聞いたら 「南口は再開発が前提となっていて、取り残される北口のために申請した という経緯だかがあって、再開発が事実上凍結したために今度は結果的に 北口の申請のみが浮き出た形になってしまってる」 というような話がありましたね。本当かどうか確かめようもないですけど 今でも同様の申請は継続していると思いますよ チャンスがあれば地元町内会長さんに聞いてみると良いです イカさん ＞再開発の話と道交法の話がごっちゃになってきてるように感じますが、 ＞警察（幕張駅前交番）が目の前の道交法違反を見過ごしてるって ＞所は明らかにおかしいですよね。 まあそうなんですけど では実際、完全に規制してしまったらどうなるか 幕張駅で降りて、タクシーがなくなったらどうなります？雨の時とか具合が悪いときとか？これで困るのも幕張地域住民ですし、同様の理由で幕張駅まで 車で乗り入れられないのも幕張地域住民な訳です。 そんな事情で規制する警察に文句を言う人も居るわけです 乗り入れ規制強化を訴えるのも住民 タクシー・車が駅前まで入れないと困ると訴えるのも住民 ならばと再開発を提案するも拒否したのも住民・・・ ということで何気にこの問題って表裏一体で何とも言いがたい ただしルールとして進入禁止がある以上、取り締まるというのが 良いと思いますけどね。 個人的には車両侵入よりも、自転車の放置の方を なんとかしてもらいたいですけど あと余談ですけど皆さんの書き込みを見てると 長らく自治会活動に携わった者としては ぜひ地元の町内会に参加して意見を述べてもらいたい！ という気持ちもあります。結構町内会って行政とか地域の公共施設に 対し発言力あって、町内会経由で発言すると対応してくれる ケースってあるんです。 正直言えば警察のWEBサイトから個人名でメールより、 「自治会のメンバーで地域の安全を担当しているものですが、 地域住民の安全のために対応をお願いしたい」 と文書で送るほうがよほど効果が高いです。 まあこれが面倒と言えば面倒なんですけどね・・・（笑） (2005年10月4日 H12I621) |
| 読 み 順 ↓ | 南口の話ですので、北口の話はどうかとも思ったのですが、北口側の整備は着々と進んでいると思います。（東幕張土地区画整理事業と言うらしいです。） バス路線も開通しましたし、今また、中学校脇に新しい道が出来ようとしています。 北口駅前にロタリーも出来る事になっていると思いますので、ロータリーができたらタクシーなども北口に来るのではないでしょうか。そうなれば、タクシーが無理に進入する事もなくなると思います。 (2005年10月4日 H24I705) |
| 読 み 順 ↓ | > ちなみに幕張駅南口のクリーニング屋あたりから駅までは、 > 15時から18時までは歩行者用道路となりますので、車両の通 > 行は一切できません。 仕事帰りに確認しました。 歩行者専用になるのは、脇道の幕張銀座通りでした。 私も1年間ですが、幕張n丁目町内会に参加してました。 正直、だめだなって思ってしまいました。 年齢的にも高く新しい事には抵抗があるような感じでした。 もう大分経つので今は違うかも知れません。 今日改めて幕張駅南口〜幕張駅前交差点まで歩きましたが（いつもは脇道入っちゃうので…）、あ・ら・た・め・て、悲惨な街並みですね。(-_-; (2005年10月4日 H19I571) |
| 読 み 順 ↓ | 無駄かも知れませんが、お手軽なので、再び県警のHPからメール出しときました。 ------------------------ 先日『JR幕張駅南口〜幕張駅入口交差点は、道路交通法適用外？』というメールをお送りした者です。 その後、該当道路で違反車輌に対して指導を行なっていただき、ありがとうございます。 その際に一つ気になる事がありました。 タクシについては指導をされていなかったようです。 庶民感情としては、プロのドライバだからこそ（公共の道路で営業活動しているのだから）取り締まって頂きたいです。 タクシの横柄な運転の方が歩いていて怖いですし… 今後も、定期的に指導されると思いますので、その際には、是非、営業車輌についても平等に指導をお願いいたします。 ------------------------ (2005年10月4日 H19I571) |
| 読 み 順 ↓ | ごんどらさんの仰るとおり、町内会で意見を・・・ 管理人様、この『幕張情報局』の一部に町内会の公式な報告、意見のやり取りが出来るコーナーを新設頂けませんか？ どこかに書いてありましたが、希望的観測で書き込んでいる方々も多数おられると思います。 町内会の報告、連絡、また町内会への意見がタイアップすることで、地元パワーの解決力が更にアップするんじゃないかと・・・ 口先ばかりの他力本願で申し訳ありません。 幕張駅南口は何とかしてほしいなぁ、と思いつつ、何の行動も起せない小心者の希望的観測です。 (2005年10月5日 H14I481) |
| 読 み 順 ↓ | > メール拝見しました。 > ご意見・ご要望については、関係部署に連絡します。 > 千葉県警察本部広報県民課長 お約束の…ちゃんと来ました(^-^; (2005年10月5日 H17I538) |
| 読 み 順 ↓ | 『クリーンなまくじょ〜を作ろうキャンペーン実施中！ クレームは直接お店へ。お店から訴えられないよう注意して書き込もう！』 この件もあまり商店街の様子を酷く表現すると、商店街全体から告訴されてしまうのかも！！怖わっ。 でも、駅を利用している者として、もう少しお客さんの受入体制と歩行者への配慮をご検討して頂いても・・・ と、同じように思われている方がいると思い込んで、不特定多数の第三者の皆様へ、ちょっと愚痴ってみました。 あっ、もちろん行政の取り組み姿勢に対する愚痴ですよ(^_^;) (2005年10月9日 HナシI699) |
| 読 み 順 ↓ | 千葉西警察交通課課長から回答ありました。 タクシは許可車との事。 ということは、一般車のみ進入が規制されるという事のようです。 (2005年10月17日 H17I538) |
| 読 み 順 ↓ | 京成の踏切が閉まると、駅側からも14号側からも車両と傘をさした人がいっきに集まって、そんな中で、前の人を追い越そうとする人とか、自動車の前を斜めに抜ける人とか・・・ そんな中を自動車で送迎されている人とか。 やっぱりも少し改善して頂けないものかなぁ。 (2005年10月18日 HナシI699) |
| 読 み 順 ↓ | 幕張駅南口に住む者ですが、2年前に引っ越してきた時にどうしても規制時間帯に通ることがあり、警察(交番）に尋ねたことがあります。返答は「私らは取り締まらないですよ」とのこと。 許可証などを要求すると、「千葉西警察へ聞いてみてください」と言われました。縦割り組織なんですね〜、やっぱり。 (2005年11月6日 H24I361) |
| 読 み 順 ↓ | 商店街で新築建設があったりするのでやっぱり再開発はなくなったのだと認識しました。子供やお年寄りにとっては本当に命がけの道ですよね。タクシーも人スレスレにすごいスピードで運転自慢を競っているのかよと思うかのように走っている状況。病院の送迎経路にもなっていると絶望的。古い商店街ならもっと情緒あふれる商店街を目指して欲しい。すごい中途半端で・・・。いやです。これからまだ新しいマンションも建設されていることだし、署名運動なんかしたら再開発の話は復活したりするのかな〜？ (2005年11月7日 H23I582) |
