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| 読 み 順 ↓ | JR幕張駅の近辺に住んでいます〜。 幕張駅横の開かずの踏切がなくなり、この辺もだいぶ変わっていくのではないでしょうか。 回覧板によると幕張駅の北側辺りはロータリーが出来て、駅から太目の道が武石IC方面にのびるようです。区画整備も進むような計画が立てられているようです。 どんななるのでしょうね〜。 (2005年1月28日 H24I639) |
| 読 み 順 ↓ | 駅前再開発がうまくいかなかったので、「ＪＲ幕張駅が京成幕張駅の方へ駅ごと引っ越して合体する」と、昔聞いたことがあります。真偽の程は定かではありませんが・・・。 (2005年1月28日 HナシI622) |
| 読 み 順 ↓ | ホントはバスロータリーも幕張本郷ではなく幕張に建設予定だったのに、メッセ側駅前の酒屋が断固として動かなかったから、幕張駅は田舎のままなんです。 武石から海浜幕張に続く道路も一人の頑固親父の為に完成が何年も遅れましたから。 ここらへんはお年寄りが多いので、自分が暮らしてきた家からなかなか動きにくいんでしょうね。 何年経っても、結局あんまり変わらない気がするなぁ。 (2005年1月28日 H9I423) |
| 読 み 順 ↓ | 幕張に住んで7年。本当にＪＲ幕張駅は何も変わりませんね。駅の中にコンビニみたいのが できましたけど深夜には閉まってしまいますし、残業帰りの私には使えません。駅に向かう途中位にひとつ欲しいですね。でも今春には転勤でここから離れてしまう予定ですので寂しいです。 (2005年1月29日 H14I689) |
| 読 み 順 ↓ | バブル時・バブル直後には再開発事業の構想もありました。 駅前から14号まで上下2車線ずつの車道。歩道はスカイロード式に。 幕張銀座まで巻き込んだマンションや商業施設、公園などの複合施設を建設… という「あったらいいな〜」そして「あり得ね〜」というものでした。 "変えられない外的要因"は憚りながらも下にも出てますが、 駅前の酒屋さん（大地主さんだとか）を中心に古くからの住民かと。 一方、北口側の整備の計画はあります。 ロータリーを駅北口正面の所に建設し、三代王下までの道を拡げるというもの。 線路北側を東西に繋ぐ主要道路となる幕張町弁天町線の計画もありますし、 そのための土地収用も着々と行っています（空き地が多いのがわかるかと） こちらの方がおそらく計画としても完成自体も早くなるでしょうね。 (2005年1月29日 H9I505) |
| 読 み 順 ↓ | http://www.jade.dti.ne.jp/~chm5/eki/eki02.html この計画ですか？ 最先端なまちづくりですか…あり得ねぇ〜。 (2005年1月29日 H9I550) |
| 読 み 順 ↓ | 私も数年前に都内からこっちに越してきて あまりの田舎っぷりに驚きました。 せめて駅くらいなんとかならないでしょうか。 エスカレーターとか、エレベーターつけてよ〜！ あと、友人が遊びにくると「駅周辺でなにか 手土産買いたったけれど、な〜んにもないんだもん」 って、この言葉、結構つらいです・・・。 (2005年1月29日 H24I584) |
| 読 み 順 ↓ | 確かにバリアフリーの時代に、北口・南口ともにエスカレーターもエレベーターも無いのは納得いきませんね。 私はベビーカーを利用しているので、最近はＪＲを避けて京成を利用するようになりました。 駅前開発も大切ですが、まずは拠点になる幕張駅から改善するべきだと思うのは私だけでしょうか・・・・？ (2005年1月29日 H9I423) |
| 読 み 順 ↓ | そう言えば、昨年末頃の朝、幕張駅で、エスカレーターかエレベーター設置するかどうか、利用状況を駅で調査していましたが… その後どうなたのかな？期待してみてましたが調査結果少し心配かな？ バリアフリーやユニバーサルデザインの時代なんだから、階段にエスカレータ設置してほしい。ホームだけあっても…。あんなに広い階段あるんだから… 今年こそ期待したい！ (2005年1月30日 H23I817) |
| 読 み 順 ↓ | 幕張駅は幕張本郷側に移動すればすべていい感じです。 京成幕張駅と一緒にして、バスも乗り入れ駅ビルもできて 快速もとまれば最高です。 まずは、幕張駅を移動させたい！ (2005年1月31日 H28I501) |
| 読 み 順 ↓ | そうですねー。京成幕張駅を中心にＪＲの駅あの辺に移転して、 バスターミナルや駅ビルも作れば幕張新都心へのアクセスも 2車線道路が延びてますし、便利になりそうですね。 開かずの踏切の立体化であの辺整理してるんだから どうせならそこまでやってほしいとこです。今の幕張駅の 周辺を整理しようと思ったら・・・20年かかっても無理かも。 (2005年2月1日 H15I554) |
